Une sortie nautique a tourné au drame, mardi 1er septembre 2026, au large de Saint-Cyprien, dans les Pyrénées-Orientales. L’accident s’est produit en fin de matinée, vers 11 heures, dans le secteur de la plage des Capellans, alors qu’un bateau tractait une bouée gonflable.
Deux personnes ont perdu la vie. Le pilote de l’embarcation, âgé de 31 ans, figure parmi les victimes. Une passagère de la bouée, âgée de 29 ans, est également décédée. Plusieurs autres personnes ont été blessées, dont un homme grièvement atteint au bras et à la jambe. Au total, sept personnes seraient impliquées dans l’accident.
Un bateau devenu incontrôlable
Les circonstances précises du drame restent à établir. D’après les premiers éléments communiqués par le parquet de Perpignan, le pilote aurait été éjecté du bateau pour une raison encore inconnue. L’embarcation aurait alors poursuivi sa trajectoire sans personne aux commandes avant de revenir percuter la bouée qu’elle tractait.
Le pilote aurait été heurté par l’hélice du bateau. Porté disparu dans un premier temps, son corps a ensuite été retrouvé au cours des recherches. La collision avec la bouée a, elle, causé la mort d’une passagère et grièvement blessé un autre participant.
Le procureur de la République de Perpignan, Jérôme Bourrier, a évoqué l’hypothèse d’un déséquilibre provoqué par les vagues générées par l’embarcation. Cette piste doit toutefois être considérée avec prudence. La raison exacte de la chute du pilote et l’enchaînement des événements ne sont pas encore connus.
D’importants moyens de secours mobilisés
Une vingtaine de sapeurs-pompiers, des sauveteurs aquatiques et les gendarmes de la brigade nautique de Saint-Cyprien ont participé aux opérations de secours. Plusieurs victimes ont été prises en charge sur place avant leur évacuation vers des établissements de santé.
Une cellule psychologique a également été ouverte pour accompagner les personnes choquées par l’accident, notamment les passagers et les témoins présents sur le littoral.
Selon les premiers éléments rendus publics, le coupe-circuit électrique du bateau serait resté à bord après l’éjection du pilote. Ce dispositif est conçu pour interrompre le fonctionnement du moteur lorsque le conducteur tombe à l’eau. Le guide officiel des loisirs nautiques du ministère chargé de la Mer recommande, lorsqu’un bateau en est équipé, que le conducteur porte ce coupe-circuit sur lui.
Une enquête ouverte pour homicide involontaire
Le parquet de Perpignan a ouvert une enquête pour homicide involontaire. Cette qualification reste provisoire et ne préjuge pas des responsabilités. Elle correspond aux situations dans lesquelles un décès pourrait avoir été causé par une imprudence, une négligence ou un manquement à une obligation de prudence ou de sécurité, conformément à l’article 221-6 du Code pénal.
Les investigations ont été confiées à la brigade nautique ainsi qu’à la brigade maritime de recherches de Marseille. Les enquêteurs devront notamment analyser le fonctionnement du bateau, les conditions de navigation, l’utilisation du coupe-circuit et l’organisation de l’activité.
La bouée tractée fait partie des activités d’engins flottants encadrées par des règles spécifiques. Le portail public des sports de nature rappelle notamment les exigences de qualification applicables à l’encadrement rémunéré de ce type de pratique. Le ministère chargé de la Mer insiste également sur le respect des zones de navigation, l’adaptation de la vitesse et la nécessité de rester éloigné des hélices.
L’enquête devra désormais déterminer si une défaillance technique, une erreur de manipulation ou un autre facteur a contribué à l’accident.
