Le Périph’vélo gagne un nouveau maillon au nord de Caen. Inaugurée lundi 31 août 2026, cette nouvelle section relie la Vallée des Jardins à la rue de la Délivrande sur un kilomètre, en passant par le nord du Campus 1. Dans son communiqué de presse officiel, Caen la mer présente cette liaison comme un itinéraire plus sûr, plus confortable et mieux connecté.
La communauté urbaine vise, à terme, un anneau cyclable de 12 km autour du cœur de l’agglomération caennaise. La comparaison avec le linéaire déjà réalisé laisse encore environ trois kilomètres à aménager pour parvenir à une boucle continue.
Une piste pensée pour les déplacements quotidiens
Le nouvel aménagement prend la forme d’une piste bidirectionnelle en enrobé rouge, large de trois mètres. Elle a été construite pour partie sur du foncier public et pour partie sur des emprises appartenant à l’Université de Caen Normandie et au Crous, dans le cadre d’une convention.
Cette situation doit faciliter les trajets des étudiants, des enseignants et des personnels administratifs du Campus 1. Le parcours concerne également les habitants des quartiers de la Pierre-Heuzé et du Calvaire Saint-Pierre, qui disposent désormais d’une liaison cyclable supplémentaire vers le nord et le centre de Caen.
La piste doit aussi s’inscrire dans une continuité plus large. Elle sera raccordée à l’axe cyclable nord-sud actuellement en cours de réalisation au niveau de la rue de la Délivrande. À l’issue de ces travaux, un compteur sera installé afin de mesurer la fréquentation et d’évaluer l’utilisation de ce nouvel itinéraire.
Un projet construit par étapes depuis 2019
Le Périph’vélo est déployé progressivement depuis 2019. Une première section de 4,5 km avait alors été créée. Le réseau s’est ensuite prolongé dans la Vallée des Jardins en 2020, puis sur le boulevard Richemond en 2021, le boulevard des Baladas en 2022 et le boulevard Dunois en 2024.
La présentation officielle des aménagements cyclables de Caen la mer recense désormais plus de huit kilomètres réalisés depuis le lancement du projet. La collectivité indique également que le Périph’vélo est progressivement relié à plusieurs itinéraires structurants, comme la Vélo Francette, la voie verte de la RD60, les pistes cyclables de la RD7 ou encore le cours Montalivet.
Un investissement de 1,142 million d’euros
La réalisation de cette nouvelle section représente un coût de 1 142 000 € HT. L’État apporte 238 444 € au titre du Fonds vert, tandis que la Région Normandie participe à hauteur de 60 000 €. La Communauté urbaine Caen la mer finance les 843 556 € restants.
L’opération s’inscrit dans le schéma cyclable communautaire, actualisé en 2019. Ce document prévoit la création d’un réseau cohérent reliant les communes du territoire et encourageant l’usage du vélo pour les déplacements quotidiens comme pour les loisirs.
Dans ce cadre, Caen la mer donne notamment la priorité aux axes où la circulation dépasse 3 000 véhicules par jour et où la vitesse autorisée est supérieure ou égale à 50 km/h. L’objectif est de proposer des itinéraires plus sécurisés en parallèle des voies routières les plus fréquentées.
Le nouveau kilomètre ouvert au nord de Caen constitue donc une étape supplémentaire, sans encore achever l’anneau cyclable. La prochaine échéance dépendra notamment de la réalisation de l’axe nord-sud et des derniers tronçons nécessaires pour relier l’ensemble du parcours.
