Dans un peu plus d’un mois, les automobilistes ne pourront plus emprunter l’A13 vers la province entre le boulevard périphérique parisien et l’échangeur de Vaucresson. La fermeture du tunnel de Saint-Cloud, prévue 24 heures sur 24 à partir du 16 novembre et jusqu’à la fin août 2027, doit permettre de renforcer l’ouvrage avant le passage du tunnelier de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express. La Direction des routes d’Île-de-France détaille le chantier et son calendrier.
L’A13 accueille jusqu’à 80 000 véhicules par jour sur ce secteur, selon la DiRIF. Les itinéraires de remplacement risquent donc d’être très sollicités, notamment aux heures de pointe. Les autorités appellent les conducteurs à anticiper leurs trajets et, lorsque c’est possible, à éviter la zone ou à adapter leurs horaires.
Deux grands itinéraires de déviation
Depuis le périphérique, les automobilistes pourront contourner la fermeture par la RD910 puis la RN118, avec la possibilité de rejoindre l’A86, la RN12, puis l’A12 et l’A13 plus à l’ouest. Autre option : emprunter la RN13 puis l’A14 pour retrouver l’A13 après la zone de travaux. Selon leur destination, certains usagers pourront également passer par l’A15 et la RN14.
Ces parcours devraient allonger les temps de déplacement. Pour répartir le trafic, une zone à trafic restreint doit aussi être créée par arrêté préfectoral afin de limiter le transit dans les rues locales. Les conducteurs sont invités à suivre les itinéraires balisés et à consulter les conditions de circulation en temps réel sur Sytadin. La DiRIF présente les déviations et les mesures d’accompagnement.
L’A14 à moitié prix, avec des conditions
Pour les automobilistes qui choisiront l’A14, une réduction de 50 % sur le péage de Montesson est proposée du lundi au vendredi, hors jours fériés, pour les véhicules légers et les motos. La remise s’appliquera dans le sens Paris-province du 16 novembre 2026 à fin juin 2027, puis dans les deux sens pendant les deux mois d’été 2027.
L’offre passe par un abonnement Bip&Go et ne rend donc pas le péage gratuit. La FAQ de la DiRIF indique que des frais peuvent s’ajouter pour les usagers qui ne possèdent pas déjà le badge : 10 euros d’activation, 6 euros d’envoi postal et 2,10 euros de frais de gestion par mois où le badge est utilisé. Les conditions sont détaillées par Sanef, qui met en œuvre la réduction sur l’A14.
Les transports en commun à privilégier
Les autorités recommandent aussi de se reporter vers les transports en commun et le covoiturage. Les lignes Transilien L, N et U sont citées parmi les solutions à privilégier ; le RER C, la ligne J et les réseaux de bus locaux peuvent également servir d’alternatives selon les trajets. Des renforts sont prévus sur les lignes de cars Express qui empruntent l’A14, et un accompagnement sera assuré dans certaines gares au début de la fermeture.
Lorsque cela est possible, le télétravail ou un décalage des horaires peuvent aider à éviter les périodes les plus chargées. Les voyageurs pourront préparer leur itinéraire avec les outils d’Île-de-France Mobilités et consulter les mises à jour du trafic avant de partir.
La fermeture concerne le sens Paris-province. Le tube opposé, vers Paris, doit rester ouvert jusqu’à l’été 2027, période durant laquelle le viaduc de Saint-Cloud nécessitera une fermeture dans les deux sens. La DiRIF prévoit de regrouper plusieurs interventions pendant ce chantier afin de limiter de nouvelles fermetures importantes dans les années suivantes.
